我应该等几个月再租我的新车吗?

我想在几个月后开始签租约。我现在是否可以购买您的项目,并开始寻找我想购买的车辆?我不想因为不立即签署租约而对项目造成负面影响。

我的KTL美国家庭租赁系统奖励那些有额外时间的人。

在很多情况下,我的客户能够退出(也就是,我的客户能够退出)。翻转”),这样他们就可以提前进入下一辆车,而不是等到最后一刻才上车。(另外,等到最后一分钟才行动肯定会让你压力倍增。)

这就是为什么我的系统给你十二个月的权限。所以如果你要订购我的系统,越早越好。

租车24个月好还是36个月好?

我刚得到一个问题:

24/36个月的租约有什么好处/坏处?

我教我的客户总是寻找24个月的租约——当价格合适的时候。

让我来解释一下:

大多数人(依我拙见)都以错误的方式租车。

他们为每月低广告付款而困扰。但是他们忘记包括其他费用了。这些费用通常是实际月付款的两倍,有时是三倍。

一个被遗忘的大成本是首付。至少,首付至少是2000美元。我从来没有见过首付要求低于2000美元的——从来没有。有时,首付要求高达数千美元。我看到一些接近两万美元。因此,低月还款额不再那么低了。

另一个隐藏的高成本是“租金”。这是租赁公司向我们借钱租一辆车所收取的利息。通常情况下,租赁费用接近汽车上限成本的10%。这将使租赁成本增加数千美元。

然后还有费用问题。我们收取广告费、目的地费以及中间的许多其他杂费。同样,这又增加了数千美元的租车成本。

我的客户学会了简单的数学运算,看看24个月的租约是否比36个月或39个月的租约好(或差)。我们通过计算每英里的总成本来做到这一点。(我们选择多少英里并不重要…只要我们在两个计算场景中使用相同的里程量)。

例如,我们假设一辆新的丰田RAV4每英里要花35美分,租期为36个月。丰田RAV4的租期为24个月,每英里48美分。显然,更便宜的36个月是最好的选择。

但有时,24个月的租期每英里的成本几乎和36个月的租期相同。这种情况很少见,但确实会发生。到时候,我想签个24个月的租约。

为什么?几个原因:

继续阅读“租车24个月好还是36个月好?”

我能用临时工作签证租一辆新车吗?

我的很多客户都是持临时工作签证来美国的。他们想知道是否可以租一辆新车,就像这样:

我是持签证在美国工作的外国人。所以我想知道我在签证期间还能不能租一辆新车?我的签证还剩17-18个月,我可以将目前的签证再延长3年。谢谢。

这么多年来我一直在提供我的KTL美国家庭租赁系统在美国,从来没有人向我寻求帮助,因为我拒绝租给外国工人。

事实上,我敢打赌每7个客户中就有1个来自东欧——暂时住在美国的东海岸或西海岸。他们从来没有向我报告过任何问题。加州和纽约的汽车销售商定期把汽车租给外国工人。话虽如此,美国中部的汽车销售商可能会对租赁给持有临时工人签证的新客户感到困惑。

我知道那些有工作签证的人觉得租车比买车容易得多。因为大多数租赁的信贷要求没有买车那么严格。

重要的是:标准租赁“期限”是36个月。租赁公司的工作签证需要比租赁期限更长。所以我会尽快把你现在的签证再延长3年。

使用我的新车租赁系统最好的部分是我们同时与几十家汽车经销商联系。188betapp下载所以如果一个人不熟悉把车租给外国工人,没关系,你可以把车租给另一个汽车销售商。

在我的租期结束时,我需要付新轮胎的钱吗?

这是我在这个租赁博客上被问到最多的问题之一,“谁来为租来的车换轮胎?”

像这样:

我偶然发现你的网站的原因,你是由于不想支付额外的一套轮胎我的2年的3年租赁。我觉得这是我可以用在别处的成本。我读了你和你的包是关于什么,它激励我知道有希望的人超过预期里程3千英里。不知道你挑选的激进买家是如何为轮胎磨损的人工作的。当我的车被评估时,这也要考虑在内吗?我只是好奇,一旦我的车被选择从租赁合同中购买,这一切是如何运作的。

感谢你的诚实和到目前为止你与我们分享的所有知识!

我是一个糟糕的骗子,所以诚实是我得到的全部:>

开始:

如果我们“我们的车辆翻转(这是我强烈建议每个人都去尝试的——没有什么会失去,却会得到一切)……

最终,超过极限3000英里只是一笔小钱。批发里程“whack”大约是5美分——在你的情况下是150美元。是的,只有150美元。这意味着,第三方购车服务只会把它们的估值降低150美元,但它们可能愿意花数百甚至数千美元买下我们的车。

你的轮胎。这就是租赁热潮的开始。标准的36个月(或39个月)租约几乎总是迫使我们去换新轮胎。这样,当我们把我们的奶油泡夫和新轮胎交上去的时候,经销商就会把我们很少用过的车翻过来,在他们的二手车市场上获得巨额利润……188betapp下载再加上我们为新轮胎提供资金!

但再一次,翻车避免了这一切。不需要更换轮胎…不需要担心任何超过里程的罚款-哎呀,即使是极其有利可图的$350 +“处理费”也消失了。我们允许第三方购车服务将我们的车按原样翻转……我们获得直接存款(或联邦快递)作为任何“租赁权益”。在极少数情况下,我们的“资不抵债”,往往只是租赁公司向我们收取的费用的一小部分。

“敲诈”“行业”喜欢用损害和里程数超标的罚款把我们吓得半死。害怕=对他们来说更高的利润…

我们可以通过翻车和撕毁租赁协议来反击。他们对此无能为力。

——马库斯